 
DEFLECTOMETRO DE IMPACTO (FWD)PRI2100 FWD en RemolqueEl Deflectómetro de Impacto (FWD) PRI 2100 en remolque es la solución clásica y flexible. Se instala en un remolque con eje doble e independiente del vehículo remolcador y además puede remolcarse con cualquier vehículo. El único cable que conecta el remolque con el vehículo remolcador es el cable del ordenador. El operador controla todas las funciones del deflectómetro desde el ordenador que se instala en el vehículo remolcador. Este proceso permite a un solo operador realizar el trabajo de medición de manera fácil y sencilla.El diseño modular significa que no es necesario invertir en nuevo equipo si cambian las necesidades de equipo. Todo lo que hay que hacer para actualizar el equipo desde un FWD estándar de 7-150 kN a un Deflectómetro de Carga Pesada (HWD, Heavy Weight Deflectometer) de 7-250 kN es agregar más peso, una celda de carga de mayor tamaño y actualizar el programa. El FWD instalado en el remolque también puede integrarse en una furgoneta sin tener que invertir en nuevos equipos básicos de medición. El FWD estándar instalado en remolque incluye un ordenador, programa FWD basado en Windows, un módulo de registro horario, bloqueo de transporte, indicador de medición de distancias DMI (siglas en inglés para Distance Meter Indicator) integrado en el programa, tres sensores de temperatura, placa de carga de cuatro secciones, 9 geófonos y luces de emergencia. Se puede fácilmente agregar funciones adicionales tales como equipo para vídeo o de marcación, un sistema GPS (satelital de posición geográfica), el cual permite la presentación de datos en mapas o en planos generales del sitio. Para la gestión de datos, se suministra el programa RoSy DESIGN, que permite realizar cálculos retroactivos para el análisis de datos de autopistas y aeropuertos. Sin embargo, los ficheros 
Se otorga suma importancia al suministro de equipo seguro y estable, y la tecnología
más avanzada constituye la base del equipo FWD. El programa PRI 2100 incorpora alarmas
que aparecen en la pantalla del ordenador. Si el operador ignora advertencias vitales, no se
podrá efectuar algunas funciones con el FWD, por ejemplo, en conexión con la medición de la
temperatura del pavimento: Después de introducir el sensor de temperatura del asfalto, el sensor
detecta cuando la temperatura es estable. La temperatura se mide mientras la placa de carga está
apoyada sobre el pavimento y no se puede elevar antes de que el sensor de temperatura se haya
colocado en su receptáculo. El equipo no se puede conducir a otra ubicación cuando la placa
de carga está abajo y los interruptores de emergencia, colocados estratégicamente, permiten al
operador detener el equipo en cualquier momento mediante el accionamiento manual.
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