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SISTEMA DE PRUEBA DE ASFALTO NOTTINGHAM (NAT)• CEN PrEN 13108/12697-26 • CEN PrEN 13108/12697-25 • CEN PrEN 13108/12697-24 El NAT provee ingenieros del asfalto de una prensa dinámica neumática de fácil uso y por un precio mínimo, que les permitirá medir y determinar de forma rutinaria las características mecánicas de mezclas bituminosas para pavimento. En Europa, los ensayos de stiffness, fatiga en flexión y deformación permanente están incluidos en los últimos prENs. ATSM incluye los ensayos de módulo resiliente y de deformación permanente. Éstos son disponibles en diversos idiomas, incluyendo español Los ensayos NAT se utilizan a escala mundial en laboratorios nacionales y regionales, universidades, compañías petroleras, contratistas ingenieros asesores. Diversas experiencias han demostrado que proporcionan excelentes resultados en correlación con otros métodos de ensayo, como el de flexión o el Wheel Tracking resistencia a la deformación plástica).  El NAT presentado en la configuración triaxial del vacío
NAT resulta ser el medio de medir las propiedades del asfalto sobre una base rutinaria el
más barato y más amigable. Ha sido diseñado para proporcionar la máxima información sobre un
material, utilizando testigos extraídos de la misma carretera o moldes fabricados en el laboratorio.. Se puede utilizar el NAT para: • El diseño de la mezcla. • La especificación final del producto. • La valoración de nuevos materiales. • La investigación sobre incidentes. • La valoración del pavimento.  CARACTERÍSTICAS • Disponible en versiones de 5 ó 10 kN • Sistema de carga neumático fácil de mantenimiento • Fácil de instalar • Software amigable de entorno Windows • Procesamiento de rendimiento de prueba rápido • Ensayos sobre testigos del corazón de la carretera o moldeados en laboratorios, de diámetros de 100 y 150 mm • Métodos ASTM y Métodos de Ensayos Estándares Británicos • Calibraciones acreditadas por los Estándares Nacionales del Reino Unido (UKAS) • Ayuda al usuario por teléfono, fax o e-mail  El NAT se puede utilizar para llevar a cabo una gama de ensayos: • Tracción indirecta y módulo de rigidez. • Fluencia dinámica y estática. • Fatiga en tensión indirecta. • Vacío triaxial. ESPECIFICACIONES TECNICAS
Ver también Sistema de Prueba universal Servo-Hidráulico Sistema de prueba universal Servo-Neumático Sistema de cálculo de la fatiga en flexión 4 puntos Métodos de ensayo sobre mezclas asfálticas en laboratorio Maquina en pista Maquina en pista EN gran escala Maquina en pista de inmersión Rodillo compactador Rodillo compactador neumático EN |